Гармиш-Партенкирхен, Германия.

Табличку с названием  Гармиш- Партенкирхен  я   случайно  увидела  на дороге , проезжая из Мюнхена в Тироль. Дорога шла прямиком   через   весь город.  «Так вот он какой, этот Гармиш, -  огромный городище! Ну и где же тут горы?»  - это  было  первое впечатление от самого  известного  и  лучшего в Германии горнолыжного курорта.  Надо сказать, что мнения о нем   я слышала самые разные:  от «классный курорт»  до «нечего делать». И  наблюдая, как  аккуратные  улочки с  двух - трехэтажными домами  разбегаются  вправо и влево от шоссе насколько хватает глаз,  я понимала, что  сюда обязательно надо возвратиться.  Ровно через год   я уже парковала автомобиль во дворе симпатичного отеля «Бавария»  в центре города.

О городе.

Город  действительно  большой, вернее два города –Гармиш и Партенкирхен, сросшиеся  в результате бурного строительства по случаю Олимпиады 1936г. Привокзальная площадь, уютный  и совсем не маленький железнодорожный вокзал, откуда электричкой до Мюнхена около  часа езды,  насколько линий рейсового автобуса с  аккуратными автобусными остановками, большая пешеходная  улица с фирменными  бутиками и  огромными  мультибрендовыми  магазинами совсем не спортивного ассортимента -  все это мало напоминает  альпийский  горнолыжный курорт.   И,  тем не менее,  празднично – спортивная атмосфера, присущая горнолыжным курортам,  в нем  чувствуется.  То ли благодаря   рождественскому убранству  фасадов домов и   нарядным гирляндам на улицах,  то ли ее создают  туристы   в яркой спортивной одежде ,  праздно  слоняющиеся  по сувенирным лавкам, то  ли запах жареных  колбасок из   забитых  до отказа вечерних  кафе и ресторанчиков.  Возможно все вместе, но атмосфера,  безусловно,  есть.    Во всяком случае,  уже в первый же вечер  стало   понятно,  что  нелыжникам и  всем тем,  кто без фанатизма относится к горнолыжным спускам,   тут будет  хорошо.  А лыжникам? Покажет утро.

О катании.

Первая попытка  добраться до склонов окончилась разочарованием. Мы  почти час простояли не на той автобусной остановке,  не в ту сторону и не на тот автобус.   Пока разобрались, потеряли  кучу времени.  Зон  катания в  Га -Па  ( так для краткости  называют свой город местные жители)  две – Гармиш Classic и   Цугшпитце.  Обе зоны  находятся  в одном направлении   за  пределами города и  на достаточном расстоянии от центра (  30 мин на ски – автобусе или поезде  до Гармиш Classiс  и 1 час до  Цугшпитце ). Поэтому любители жить недалеко от подъемника обречены на езду в центр, а любители жить в центре обречены на езду  к  зонам катания.  Мы выбрали центр возле вокзала ( как выяснилось, оптимальный вариант)  и после первой неудачи с автобусом  быстро освоили все  виды транспортировки  до склонов.   Их в Га-Па три – маленький поезд с железнодорожного вокзала, ходит по расписанию (действует ски- пасс),    лыжный ски- бас ( тоже по расписанию ) и рейсовый автобус, на котором  ски- пасс не действует. Еще у нас была машина, но  мы  решили  ею не пользоваться, чтобы не привязываться к месту  начала  и окончания катального дня.

Следует  отметить, что обе  зоны катания   трассами и подъемниками между собой не связаны. Перебраться из одной в другую можно только с помощью  поезда , но  лучше в течение дня этого не делать, а определяться сразу, где предстоит провести спортивный день.  

Зона Гармиш Classic  расположена  ближе к городу и насчитывает около  40 км трасс  Самая высокая точка , на которую забрасывают подъемники – вершина  Остерфельдеркопф-  всего  2050м, потому катание  в пушистых  елках  вам гарантировано.  Отлично подготовленные и размеченные синие и   примыкающие к ним несложные  красные трассы   оказались  буквально усеяны  юными  лыжниками всех возрастов ( мы угодили  в  немецкие школьные каникулы). Слава богу, что  до сложных трасс они не добрались, потому что  главное   достоинство  зоны Гармиш Classic  – это  черная  Кандагар,  вошедшая в десятку самых интересных  и сложных трасс  мира.  

Стартуя  с высоты 1719м с очень   приличным уклоном,  и перепадом в километр , иногда раздваиваясь по дороге, она приходит к финишу изрядно разбитой  и раскисшей ( сказываются небольшие высоты),  но все равно интересной.  Если  не останавливаться по дороге,  приезжаешь  вниз   с  ощущением  маленькой победы и весьма заметной  усталостью в коленях.  И главное, кататься по этой трассе  не надоедает,  потому что в зависимости от температуры,  снегопада,  времени дня она  меняется до неузнаваемости. Утром  и вечером – как будто две разные трассы .        Проще и заметно многолюднее красная Олимпия, спускающаяся туда же в местечко Кройцек/Альпшпитце.          Еще внимание заслуживает черная  Хорн  и параллельная ей  красная Кохельберг, менее крутые,  и не очень загруженные.  Вот, собственно, и весь Гармиш Classic.

Вторая зона катания – Цугшпитце, до которой из города можно добраться  на поезде с пересадкой   либо на зубчатый поезд,  либо на фуникулер , поднимающий сразу на видовую площадку на вершине.  По количеству километров  зона  Цугшпитце  еще меньше , чем  Гармиш Classic  – всего лишь 18 км трасс, но расположена значительно  выше,  и это сказывается на качестве снега.   Помимо потрясающе красивого вида , открывающегося с вершины,  недлинных  и аккуратно отратраченных красных трасс,  составляющих здесь основной  район катания ( идеальный для  не очень уверенных  лыжников  и   начинающих),  Цугшпитце   после обильного снегопада просто   удивила нас своими  внетрассовыми   возможностями .

Похожая на большой снежный тазик ,  в который  струйками спускаются ниточки трасс и подъемников,  без  деревьев, без камней  и трещин,   зона представляла собой  идеальный  учебно – тренировочный полигон для начинающего  фрирайдера.   Между маркированными трассами  количество спусков  неограниченно,  снега по колено, целину никто на раскатывает (некому-  здесь в основном неопытные  лыжники) , заблудиться невозможно – все видно.  Не удивительно, что  соблазну попробовать  эту  самую целину   поддались в конце -концов все, кто катался  на трассах. Так что день удался на славу.

Для тех, кто  предпочитает лыжные сафари , стоит взять на заметку, что Цугшпитце – это граница между Германией и Австрией.   На ту же самую  видовую площадку на вершине  с австрийской стороны  вытягивает   еще один подъемник , от  нижней станции которого до  ближайших австрийских курортов -  Эрвальд, Лермоос, Бихльбах, Берванг  на ски- басе 10-20 минут.   От Га-Па до Зеефельда – 45 минут, а  общая протяженность трасс австрийско – немецкого района приближается к 230 км. Главное, не забыть приобрести  единый ски пасс - Happy Ski Card и не лениться, открывая для себя   другие горнолыжные окрестности.

Так как же  тут лыжникам, спросите?   Если Вы не конченый зануда,  который во всем видит только недостатки,  то недельный отдых здесь понравится.  При  любом уровне катания.